Au fil des années, la circulation s’est densifiée sur la Départementale D919, traversant notre village. Selon les chiffres du Conseil Départemental de la Seine-Maritime (2022), ce sont plus de 3 400 véhicules qui transitent quotidiennement dans notre centre-bourg, dont près de 10% de poids lourds. Cette pression routière génère autant de nuisances que de risques pour la sécurité des piétons, en particulier près des écoles ou de la mairie.
Une étude récente du CEREMA souligne que la limitation de vitesse accompagnée d’aménagements visibles réduit en moyenne de 35 % le nombre d’accidents corporels en zone centrale (CEREMA).
Le baromètre “Ville marchable” de 2021, piloté par la Fédération française de la randonnée pédestre, place la mobilité piétonne au cœur des attentes rurales (FFRandonnée).
Au passage, la commune s’inspire de réalisations voisines telles que Buchy, où la fréquentation piétonne a progressé de 27 % à la suite de telles adaptations.
Plus largement, la réintroduction du végétal n’a rien d’anecdotique : de nombreuses études (INRAE, 2019) démontrent que la présence d’espaces verts de proximité augmente le sentiment de sécurité et améliore la cohésion sociale.
Le diagnostic présenté par la commission “Espaces publics et cadre de vie” en septembre dernier a révélé que 12% des passages piétons actuels ne respectaient pas les normes d’accessibilité, notamment pour les personnes âgées ou les parents avec poussettes.
À Saint-Martin-Osmonville, la boulangerie, la supérette, le bar-tabac et le salon de coiffure jouent un rôle clé dans la vie du village. Pourtant, leur fragilité reste réelle : selon l’enquête de la CCI Rouen Métropole (2021), 44% des centres-bourgs de la région ont perdu au moins un commerce “vital” ces cinq dernières années. La commune souhaite donc :
Des initiatives inspirées par la réussite de la “Rue vivante” à Neufchâtel-en-Bray, où la fréquentation du centre-bourg a progressé de près de 18% en trois ans après des opérations similaires (Ville de Neufchâtel-en-Bray).
Le développement d’une carte des producteurs alentours, relayée sur le site communal, est également à l’étude.
Depuis le recensement de 2017 (INSEE), la croissance démographique du village reste mesurée (+0,9 %/an). Le défi : préserver le paysage et la cohérence architecturale tout en ouvrant le centre-bourg à une plus grande diversité d’habitats. L’accueil de nouveaux habitants (jeunes ménages, seniors, actifs en mobilité) suppose plusieurs orientations :
Il s’agit de garder une identité villageoise forte, tout en anticipant les demandes nouvelles de logement.
L’aménagement du cœur de bourg ne peut faire l’impasse sur l’urgence climatique ni sur l’héritage patrimonial. Afin de préserver l’âme du village, les travaux prévoient :
L’expérience d’autres communes rurales engagées dans la revitalisation (voir Les cahiers des centres-bourgs, Agence Nationale de la Cohésion des Territoires) montre que la prise en compte de l’histoire locale et du paysage contribue à renforcer l’adhésion de la population.
Le dernier point – et non des moindres : la réussite d’un tel aménagement repose sur la participation active des habitants. À ce jour, plus de 80 riverains ont déjà contribué aux ateliers participatifs organisés ces 12 derniers mois. Les échanges ont permis d’affiner la programmation des espaces partagés et d’ancrer le projet dans la réalité quotidienne : “Ce ne sera pas le village d’un bureau d’études, mais celui de tous.”
Le chantier du centre-bourg, c’est bien plus qu’une question de voirie et de mobilier urbain : il s’agit de redonner à chacun l’envie de partager, de flâner, de s’installer ou simplement de se retrouver autour d’un banc ou d’un marché.
Le plan d’aménagement du centre-bourg de Saint-Martin-Osmonville n’est pas seulement une liste de “priorités techniques”. C’est une démarche vaste qui conjugue exigence et sens du collectif, souci de l’authenticité et capacité d’adaptation. Il s’agit de renforcer la dynamique de proximité, de maintenir les commerces, d’offrir au village les moyens de faire face au temps… tout en préservant ce qui rend Saint-Martin-Osmonville unique, à taille humaine et tourné vers l’avenir.